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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha finalizado las obras de mejora y modernización de varios túneles del puerto de Piedrafita, entre los kilómetros 407 y 464,5 de la autovía A-6 y del túnel de Montefurado en la N-120.
En concreto, las actuaciones se han desarrollado en los siguientes túneles:
- Neira, Cereixal, Doncos, San Pedro y Pedrafita, en la A-6, en la provincia de Lugo.
- Trabadelo, La Escrita y Villafranca, en la A-6 en la provincia de León.
- Montefurado, en el kilómetro 476,8 de la carretera N-120 en la provincia de Lugo.
Las obras en su totalidad han contado con una inversión de 24,7 millones de euros, de los cuales 18,3 millones de euros se financian con los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Los 6,4 millones de euros restantes, destinados a actuaciones adicionales en los sistemas de ventilación, han sido financiados con fondos nacionales.
Entre las principales actuaciones ejecutadas destacan las siguientes:
- Instalación de nuevos sistemas de ventilación, así como de detección y extracción de humos.
- Renovación completa de las instalaciones eléctricas y de los sistemas auxiliares de emergencia (asegurando el doble suministro eléctrico mediante sistemas de alimentación ininterrumpida) así como la construcción de nuevos locales técnicos para albergar los mismos.
- Instalación de iluminación de emergencia y señalización fotoluminiscente de evacuación.
- Renovación de los sistemas de protección contra incendios asegurando la capacidad suficiente para garantizar el suministro de agua durante una hora a los servicios de emergencia en caso de incendio.
- Implantación de nuevos sistemas de videovigilancia (CCTV) y detección automática de incidencias (DAI).
- Construcción de una nueva galería de emergencia en el túnel de Villafranca y adecuación de las galerías de evacuación existentes mediante modernos sistemas de presurización.
- Implantación de sistemas de recogida de vertidos tóxicos y peligrosos, mediante redes de drenaje separativas y depósitos de contención.
- Instalación de barreras, semáforos y paneles de señalización variable para permitir el cierre seguro de los túneles y gestionar el tráfico en situaciones de emergencia.
- Instalación de estaciones de aforo para el control del tráfico.
- Modernización de los sistemas de megafonía, mensajería de emergencia por radio, comunicaciones y control remoto de todas las instalaciones.
- Implantación en el Centro de Control de Túneles del puerto de Piedrafita de un moderno sistema SCADA (Sistema de Control, Supervisión y Adquisición de Datos), que permite la supervisión y gestión en tiempo real de todas las instalaciones.
- Renovación de la capa de rodadura del firme, así como reposición de la señalización vertical y horizontal y balizamiento.
- Durante la ejecución de las obras también se llevó a cabo una monitorización estructural de los túneles para verificar su comportamiento y descartar movimientos. Asimismo, en los túneles de Doncos y San Pedro se ejecutaron trabajos específicos de proyección de mortero ignífugo sobre los hastiales debido a la presencia de edificaciones en superficie.
Estas actuaciones se enmarcan en el Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado, que transpone al ordenamiento jurídico español la Directiva 2004/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, relativa a los requisitos mínimos de seguridad para los túneles de la red transeuropea de carreteras. Gracias a estas actuaciones, los seis túneles de la Red de Carreteras del Estado en Galicia y los tres de Castilla y León cumplen ya los estándares europeos de seguridad y explotación.
