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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado las obras del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Los trabajos, ejecutados por Adif, han alcanzado ya el 95% de la ejecución de la segunda fase, con una inversión cercana a los 80 millones de euros.
Con estos avances, se refuerza el impulso a esta infraestructura que, en el marco del plan Transformem Rodalies, será estratégica en el futuro esquema de explotación de la red de Barcelona y supondrá una inversión global de más de 400 millones de euros.
Tal y como comprobó in situ el ministro, este nuevo acceso por ferrocarril generará significativos beneficios para la movilidad de la ciudadanía en transporte público en el área metropolitana de Barcelona, ya que permitirá establecer servicios directos entre las dos terminales del aeropuerto con Barcelona y el resto de la red de Rodalies, con unos tiempos de viaje de unos 20 minutos entre las estaciones de la T1 del aeropuerto y Sants. Se estima que más de 7 millones de viajeros al año utilicen la nueva infraestructura ferroviaria.
El nuevo trazado, de vía doble, se inicia en la línea de ancho convencional Barcelona-Vilanova, y discurre hasta la estación de la terminal T1, con una estación intermedia en la terminal T2, donde se conectará con la línea 9 de Metro. En total, cuenta con una longitud de 5,2 km, incluyendo un tramo soterrado de 4,3 km, del que 3,1 km (el tramo principal) se excavaron con tuneladora bajo las pistas de aterrizaje del aeropuerto en la primera fase del proyecto.
Las actuaciones necesarias para la puesta en servicio del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona cuentan con financiación de los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
